评估车型：路虎揽胜行政版

　　登记日期：2007年12月

　　新车包牌价格：最低包牌价格155万元。

　　表征行驶里程:4万公里

　　用户情况：车主变现出售。

　　该车配置和手续：

　　车身　　防锈镀锌钢板

　　发动机　　4.4升V8汽油发动机

　　变速箱　　6挡手自动一体变速箱

　　购置附加费　　正常缴纳并有效

　　养路费　　缴纳至2008年12月

　　车船税　　缴纳至2008年

　　保险　　全部保险到期

　　登记证、发票　　登记证有效、正规发票

　　其他　　海关进口证明、税费手续齐全

　　静态检查：车辆整体外观良好，车身有多处划痕，虽然经过抛光处理，但是侧面一些划痕比较深，仍有痕迹。后保险杠有碰撞更换过的痕迹，左侧下方护杠有轻微的碰撞修复痕迹，车架良好没有修复痕迹，其他部分良好无修复痕迹。驾驶舱内布置豪华，功能部件比较多，风格比较实用，对于越野车用户来说某些配置“很奢侈”。在操控电器部件测试中，所有部件工作正常，后坐椅液晶显示屏边有轻微损伤，驾驶员坐椅左侧有轻微的划痕，其他基本正常。发动机舱内线路正常，发动机和变速箱没有渗漏痕迹，其他连接部件正常，前灯有更换过的痕迹，蓄电池最好进行更换，其他正常。底盘有轻微的剐蹭痕迹，排气管有碰撞的凹痕，悬挂系统良好，刹车盘片磨损明显，轮胎磨损明显需要更换，其他基本正常。

　　动态检查：车辆钥匙门打开后，车辆自检测基本正常，启动后刹车盘片更换示意灯闪烁，维修保养指示2000公里内要保养。冷车怠速状态下噪音略大，稳定后抖动和噪音都不明显。行驶过程中车辆的自变箱反应正常，低速扭矩输出良好，操控正常，高速中途的加速略显迟缓，自动悬挂工作正常。油耗显示市区20L左右，比宣传材料上要明显多很多，刹车制动较长，并且有轻微的偏摆，轮胎和刹车盘片建议立刻更换，其他基本正常。

　　第一评估师李岩意见：车辆的总体状况较好，购买用户需要进一步增加一些投资确保车辆的继续使用，比如轮胎、制动刹车片等，预计费用在2万-3万元左右。车辆的使用性能目前处在比较良好的时期，但是超过质量保修期的后续维修费用是影响车辆价格的一个主要因素，尤其是路虎这款车在北京的垄断经销造成的较高维护保养费用，因此这款车购买用户的考虑比较多，所以库存周转时间长，用户心理价位比较低，根据目前行情这款车的成交价格应该在95万-98万元之间比较合理。

　　由于消费税的调整，大排量的“奢侈税”问题，因此路虎揽受到的影响非常大，动辄4.0以上的排量使路虎揽胜成为消费税政策的“最大受害者”，因此新车经销商不得不大幅下降利润来取得市场份额。我们评估的这款行政版车况良好，购买人群相对狭窄，尤其是路虎揽胜运动版新车价格目前维持在120万-125万元之间，影响了这款车的成交价格，因此根据市场目前的状况分析，这款车的成交价格应该在90万-93万元之间比较合理。

　　大排量的SUV车型在美国受到经济危机的影响比较大，但是目前国内的情况看，似乎影响比预期的要小一些，但是小跑车这类个性车辆的影响还是比较明显的，主要是SUV可以替代轿车同时空间宽敞，因此很多家庭选择比较大，另外油价短期内的走低趋势也刺激了一些SUV用户，越高档SUV折旧率越高，相对购买这类二手车越划算，因此根据市场目前行情和客户需求的判断，我们认为这款车的成交价格应该在90万-92万元之间比较合理。