本报讯 花37万刚买一年的小轿车被撞得面目全非，虽然两辆肇事货车的车主，老实地掏钱付了3万多元的修理费，可轿车主人还是十分不爽：这新车“元气大伤”，越看越走样！心情郁闷的他，随后把两个货车车主告上法庭，要求再赔他车辆贬损费和“心理安慰费”，共计8万元。
  去年4月，龙岩市新罗区一马路边，一辆小货车与一辆大货车迎头相撞，小货车失去控制，又斜着撞上停在路边的一辆小轿车。“当时，整个轿车车尾都被撞瘪了，看都不敢看。”轿车主人陈先生说，车子买了不到一年，花了37万，平常自己没怎么开，非常爱惜这辆车。
  事故发生后，陈先生将轿车开去维修好，两货车车主与陈先生协商后，支付了全部3万多元维修费。可陈先生却觉得“很受伤”，要求两辆货车车主再赔偿他车辆贬损费和“心理安慰费”，这次三方不能达成一致。去年年底，陈先生将两货车车主告上法庭，要求再赔8万元。
  今年1月，新罗区法院受理此案，并最终确定两辆货车车主仍需再赔偿。经双方同意，法院委托龙岩市物价局下属的价格认定中心，对陈先生的轿车贬值损失进行评估鉴定。
  新罗区法院法官陈进认为，经过法院调解，可以认定性能贬损金额为6000元；但原告所要求的“心理安慰费”，则仍需双方另行解决。前天，两货车车主各赔偿陈先生3000元的性能贬损费。 

□专家说法 

被撞车越新越高档
遭受贬值损失越大 

  陈进介绍，随着中高档轿车越来越多，此类诉讼正在增多，但在龙岩还是首例，“一般都只是要求维修费用，车好一点就要求赔多一点，但还没有直接要求赔贬损费的。”
  车辆贬损一般分为性能贬损和市场贬损。车辆性能损失，是指事故中的受损车虽已得到修理，但却很难完全恢复到事故前所具有的使用寿命、安全性能、驾驶操控性能等，更无法达到出厂原装产品的标准。这部分贬损，可以由法院委托相关机构评估鉴定。而市场损失，是指事故前后的车辆市场价值损失，比如在二手车市场，同一辆车，事故前和事故后的价格大不相同。不过，市场贬损目前还很难认定。
  福建厦门联合信实律师事务所泉州分所涂宗全律师认为，并不是所有被损车辆都能索赔车辆贬损费。如果只是一般的碰擦，可以修复，几乎不会影响车辆的实际性能，不会产生太大的性能贬值，则不适宜索赔车辆贬损费。一般说来，汽车越新越高档，撞损越严重，遭受的贬值损失就越大。如发动机大修、轿厢严重变形等，虽经修理，但已很难恢复到原装车的性能和使用寿命等，实际上就遭受了很大的贬损。